21世纪经济报道 记者张旭 北京报道

随着新能源汽车渗透率提升以及自驾游需求的增长，充电设施显得愈发重要。

记者从交通运输部了解到，多措并举下，在全国高速公路新能源车日均流量�年春节假期增�％的情况下，日均充电特别繁忙服务区数量下�％。

交通运输部数据显示，截񑍿月底，全国高速公路服务区累计建成充电设施（充电枪）7.46万个。春节假񀜿天，全国高速公路服务区累计增设移动充电设施（枪）񏉽.7万个，增派充电服务人员�.8万人次，引导新能源车至对向服务区充电񏉿.8万辆次。高速公路服务区服务新能源汽车充电累计�万次，日均�.5万次。

（资料图）

国家能源局发布的最新数据显示，截�𻂉月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达�.8万个，同比增�.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增�.2%，公共充电设施额定总功率达𳗢.26亿千瓦，平均功率约�.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增�.1%，私人充电设施报装用电容量达𳗡.38亿千伏安。预�年底将建�万个充电设施。

此外，各地也在全方位强化充电保障，应对春运期间新能源汽车的集中充电需求。比如湖南持续加密高速公路服务区充电设施布局，投运大量全液冷超充车位与液冷超充站，并配备智能移动充电机器人；安徽以全覆设施底座+大功率快充升级+移动应急充电+智慧调度协同为核心，实�对服务区充换电设施全覆盖；河�对高速公路服务区已实现充电设施全覆盖，并在大流量服务区布�个超充桩，可实现“一秒一公里”极速充电。

交通运输部指出，为更好满足新能源汽车充电需求，加快推动高速公路服务区充电设施建设，通过“实时监测＋动态调整”，研判春节假期充电特别繁忙服务区清单，通过增设移动充电设施、加强充电秩序引导，“一区一策”强化充电服务保障能力，有效缓解流量高峰时段车主充电排队等候压力。

下一步，交通运输部将加快实�年高速公路服务区提质升级行动，组织各地重点针对充电繁忙服务区，加大电动汽车充电基础设施（充电枪）建设力度，提高大功率充电设施建设比例，合理布设移动充电设施，为新能源车主高速公路出行提供更加优质便捷的充电服务。